Bike me!- Этой фразой Aprilia нам представляет своё новое произведение RSV 1000R. Сделав множество улучшений, маленьких и больших, финальный результат которых паражает! 
Мотоцикл класса суперспорт Aprilia RSV 1000R — один из самых совершенных в мире. 1000-кубовый V-твин Magnesium (за основу которого взят двигатель Rotax) развивает 143 л.с. при 10 000 об/мин, что позволяет мотоциклу разгоняться до 280 км/ч. Программируемая память блока управления с набором чипов позволяет настраивать мотор как для участия в гонках, так и для обычных поездок, причем с использованием разных вариантов систем выпуска отработавших газов. Благодаря аэродинамическому обтекателю с коэффициентом сопротивления воздуху 0,3 и совершенному шасси Aprilia RSV 1000R остается самым быстрым серийным мотоциклом с V-образным мотором на дорогах и треке. Спереди расположены четыре отдельные фары. Cтоп-сигнал — на светодиодах с прозрачным стеклом. 
Сравнивая с предыдущей моделью 2006 года, видим изменения в RSV 1000R:
Передняя вилка Ohlins с титановым покрытием
Увеличены клапаны до 33мм
Выхлопная система увеличенного диаметра
Новые катализаторы
143л.с. вместо 139 л.с. 
Улучшенная аэродинамика мотоцикла,фэйринг.
Новый хвост,взятый у Mille 2006г.
RAM-AIR система

В варианте RSV 1000R FACTORY видим следующие изменения:
Задний амортизатор Ohlins вместо Sachs.
Регулируемый стабилизатор руля Ohlins.
Вся подвеска настроенная на спортивное вождение без 
пассажира. Алюминевые диски OZ Racing.
Карбоновые части фэйринга.
Рама выкрашенная в золотой цвет.
Шины Pirelli Supercorsa Pro 120/70-17,190/50-17